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2013年度十佳新车榜 汽车革新正能量

  正所谓长江后浪推前浪,一代更比一代浪。2013年的新车市场是革新的一年,全新/换代新车数以百计,新车市场百家争鸣;2013年的PCauto新车频道也是革新的一年,陆续推出了《这不科学》《Top 10》《到底新在哪?》《国产前瞻》等系列文章,反响都是杠杠的。

  2013十佳新车榜单,每个汽车媒体都在做,但真实性似乎还真的有点堪忧。庆幸的是,你们还有我们不跟各种利益挂钩,我们只代表新车频道原创编辑的专业观点和职业操守;我们给你最充分必要的推荐理由,去相信榜单里的每一台车都实至名归,都是汽车制造业革新的正能量。

  长城在国内SUV届的口碑,是由哈弗H6打下来的,之前从未有一款自主车的销量能在单一领域让合资车跟屁,但长城做到了。有了利润和技术的底子,开发自主的旗舰作品也是在情理中的事情。

  热炒大半年的哈弗H8,终于在年底的广州车展上市,20.18-23.68万可以说是自主阵营内的顶层售价区间(除了永远卖不出的纯电动车外)。新车定位中大型SUV,整重2053-2130kg,自主打造的一套前双叉臂、后多连杆承载式底盘,轮毂尺寸18/19英寸。

  哈弗H8先期搭载2.0T直喷增压机型+6AT变速箱,后期还有3.0T加入序列。新车标配ESP、胎压监测、前后排气帘、天窗、倒车影像、定速巡航真皮座椅、分区空调、氙气大灯、GPS导航等配置,可以说是配置高诚意足。

  造电池起家的深圳车企比亚迪,一直都有着中国南大门城市群向来的前瞻性。官方重重复复强调的“百公里加速5.9秒”的确算是个亮点,但其实笔者认为其最大的亮点是,只要在家/在司插电,每天70km以内的通勤总距离就可以基本无废气排放。

  以1.5L涡轮增压直喷汽油机和高转速电动机作为动力,系统综合最大输出217kW(295PS)/479Nm,百公里最低油耗为1.6L,还有综合各种补贴后约为13万的起售价,“秦”的最大贡献就是将插电式混合动力车带入普通汽车消费群体。

  比亚迪在“秦”上花的功夫着实不少,虽然跟一些强势的自主厂商相比,在工艺精度和成熟度上还有不少差距,但其向全民推广新能源车迈出一大步需要多少勇气和魄力,相信大家看得到。

  编辑点评:相比国内卖二三十万的纯电动小型车那种毫无诚意的态度,比亚迪这次玩真的了。

  一百多年前,奔驰创造了汽车;今年,奔驰创造了新一代S级。要说这两个创造有什么区别?似乎区别还真不大,第一辆汽车在当时绝对只是土豪专供的高科技玩意儿,而在现在,新S级同样还是专供土豪用的,

  5250mm总长+3165mm轴距,作为D级车必备的数据,比上一代更大了,但这并不是新S级需要拿出来晒的元素。诸如魔力车身系统、全LED照明系统、车道保持系统、瞌睡侦测系统、二次事故预防系统、主动巡航系统、增强型夜视辅助系统、主动芳香系统、柏林之声音响系统等,才是让对手目瞪口呆的。

  动力方面当然也是亮点,汽油版车型暂有3.5L混动、3.0T、3.0T混动、4.7T可选,柴油版车型则是2.1T混动和3.0T两款,变速箱均为7速自动。先别急,还没完呢,AMG车型当然不会被落下,5.5T V8和6.0T V12两台暴力汽油机分别供应给S63和S65,变速机构则全为7速双离合。

  与奔驰的重型武器不同,宝马今年上榜的是一款轻盈节能的纯电动车型(没了汽油机的宝马还是宝马么......),而更让人惊讶的是,这款名为i3的新车居然与概念车基本保持一致。

  瞎扯的不多说了,宝马i3的亮点必须提到大量使用的CFRP碳纤维材质,在车架等重要部分全面使用,于是尽管搭载了容量为22kWh的笨重电池,车子的体重还是能维持在1195kg。而其可回收环保材质的大量运用、生产线的极高环保性等等,也很好证明了宝马在造车环节已全身心致力于伟大的环保事业。

  纯电动版本采用一款动力数据为125kW(170PS)/250Nm的电动机,车子百公里加速时间仅为7.2秒,续航里程160-200km,使用家用充电口6小时充满,使用高压充电口则仅需20分钟即可充满80%电量。

  先不提国产后会减配成什么模样,就凭这个车身尺寸增加后才“勉强达到紧凑级标准”的SUV,武装上了如此多的科技配置,你总会得到一个相信爱的理由。

  外观跟新一代奇骏异曲同工,内饰跟上一代相比简直鸟枪换炮,车身尺寸增幅中等,而高度、重心、整重都得到降低,风阻系数也得到优化。新车装备了智能远光灯辅助、盲点信息系统、进气格栅自动启闭系统、电子手刹、NissanConnect多媒体系统、智能四驱系统等等,颇具亮点。

  还没完,诸如以下装备,也会出现在新一代逍客之上:雷达单元屏蔽技术、方向盘回馈力模式切换、城市紧急制动系统、驾驶员注意力警示系统、交通标识自动识别系统、车道偏离预警系统、运动物体监测系统、智能泊车系统。

  编辑点评:跟某些神车换个壳子就当换代不同,品牌号召力略逊的日产,用一箩筐的新技术新配置,告之各位“什么才叫换代新车”。

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  爱机械、爱Dota、也爱97#汽油;典型工科闷骚伪技术宅,暴晒过少,长得像90后并非我的错。

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